財政司司長陳茂波發表網誌，表示本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型，當中會加快推動大灣區物流信息的互聯互通，完善「多式聯運」， 並發展包括冷鏈貨物及藥物處理在內的高端高增值物流服務，鼓勵業界進一步應用科技，提高生產力。

陳茂波在網誌表示，本港積極推動港口提升效率以加強在貨運競爭力同時，早已朝著高端航運服務的方向發展，目前有約900家與航運相關的公司提供多元化的海事服務；由香港船東和船舶管理公司擁有及管理的商船船隊，以總載重量計佔全球總量的一成，是全球第四大的船舶註冊處；每周有大約270班國際貨櫃班輪，連接全球近600個目的地。

創新科技及綠色金融 推動轉型
陳茂波指出，在國內國際雙循環的發展格局中，香港的高增值海運服務，可發揮聯通內地和國際的作用，也有助香港在融入國家發展大局的同時，服務國際市場。他指，當本港朝著更高增值的方向發展，國際金融中心及國際仲裁服務，正支持本港航運業朝更高增值的海運業集群模式轉型，而創新科技的應用以及綠色和可持續金融的發展，更為整個產業群創造了巨大的發展潛力。

海空貨物聯運 試行國際轉內地貨品
在空運物流方面，陳茂波指，加強與大灣區城市群的協作，香港海陸空聯運的優勢便更為明顯，例如今年初的《財政預算案》中提到，香港機場與大灣區之間正開拓「海空貨物聯運」發展模式，機管局在東莞設立上游「香港國際機場物流園」，亦在香港機場設立「空側海空聯運貨運碼頭」，讓內地出口貨物可在預先完成安檢後直接運達，再利用香港的國際航空網絡，無需重複安檢程序無縫轉運到世界各地。陳茂波表示，國際空運貨物亦可利用有關路線逆向進入內地，機管局已實行先導計劃，正在不斷測試和建立最有效的操作流程。